汽车矩阵式LED头灯(MatrixLEDHeadlight)，就是汽车前大灯可调内，按照矩阵(Matrix)的方式布置LED光源，并对其展开掌控。　　构成矩阵的每一颗LED光源都是可以独立国家照亮、重开或者变暗。

矩阵内的LED光源因应在一起，就需要对前方区域展开星型的、准确的灯光。25颗LED光源构成的MatrixLEDHeadlight就需要构建上亿种灯光形式人组，仅有必须掌控好每颗LED光源构图启闭才可，不必倚赖传统的机械式机构，矩阵式LED大灯具备先天的轻量化优势。　　摄像头捕猎车辆运营前方的环境工况，并通过传输至MatrixLEDHeadlight掌控单元，经过其算法运算后，决策每颗LED光源的状态(构图启闭)。

　　在跟车和会车时，可以很快的辨别前方车辆的方位和运营状态，并据此重开矩阵内对应的LED光源，使前方有车的区域照度减少，防止影响前车/对向司机，导致危险性。同时，当前车离开了此区域，MatrixLEDHeadlight不会较慢号召照亮对应的矩阵内的LED光源，减少该区域的照度，提升太阳光距离，强化驾车司机的视野。　　工况及MatrixLED掌控转身：　　左弯道：　　左弯道时，减少左侧大灯外侧远近光LED光源的亮度，提升司机对急弯内侧的视野，提高安全性。同时重开右侧大灯内侧部分近光LED光源，增加对不必要区域的太阳光，节省能源。

　　右弯道：　　右弯道时，减少右侧大灯外侧远近光LED光源的亮度，提升司机对急弯内侧的视野，提高安全性。同时重开左侧大灯内侧部分近光LED光源，增加对不必要区域的太阳光，节省能源。

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