工件件结构设计准则：工件加工是机械工业中最少见的加工方式，它还包括车、铣、镗、糊、篦、锪、铁环等。工件件的结构设计要充份地考虑到加工工艺的特性。

1）便于进刀和退刀准则：便于退刀准则就是应使工件刀具在已完成了一加工面的加工任务后能便利地离开了该处，以免刀具和工件撞击或损毁已加工面，确保加工全程顺利进行。便利地弃刀可节省加工时间，从而超过减少加工成本的目的。

工程应用于实例：（1）外圆、内圆和平面磨削时，各表面间的过渡性部位，不应设计出越程槽，确保砂轮权利解散和腾出加工空间。（磨削加工，在砂轮行程起点若无退刀有可能，则行程起点不受磨时间宽、痉挛多，这样有可能构成二次淬火，产生磨削裂纹，弃刀槽是最少见的便利退刀的结构设计措施。

）（2）阶梯轴研磨时，在轴的台阶处须要设置砂轮越程槽；（3）锥面结构设计时，须要考虑到便利退刀。（4）加工外螺纹时要腾出弃刀槽；加工盲孔内螺纹时，在其起点也要尚存充足的弃刀槽。（5）铣，刨削加工某种程度也要确保退刀的有可能，否则，无法确保加工全程顺利进行。

例如：钻孔时，不应尚存较小的小洞空间，以确保较慢钻削。2）增加加工量准则：增加加工量意味著增加加工时间，也可节省原材料，从而减少构件生产成本。增加工件量的常用方法：（1）自由选择适合的毛坯，使毛坯的形状尽可能地相似构件的形状。

在设计拒绝有较小内外直径的工件构件时，在确保其功能拒绝的前提下，不应使其结构设计得可必要使用管材；（2）使用人组部件。当构件的工件量过大时，可将整体结构改回由多个单件人组的人组结构。（3）陡峭过渡性，除非功能的拒绝，否则不应防止忽然的横截面变异。（4）增加行程。

须要铣削加工凹槽，为增加铣刀的行程，不应将凹槽数设计为奇数。3）增加加工表面数量和增大加工表面面积。

（1）用车削加工端面替换锪孔端面；（2）内圆孔中间部位直径增大，增加精车表面长度；（3）将轴承座的底面制成台阶承托面，增加加工面；（4）将面积较小的底座加工平面，改回镂空面以增加磨削加工面；（5）若仅拒绝部分段长度较短且精度拒绝较高的轴外圆表面时，不应使用阶梯轴。4）可信夹紧准则：防止夹紧面过小。

工程应用于实例：（1）在零件的锥形部分做出部分圆柱形装夹工艺面；（2）改良零件结构，减小卡爪与被加工零件的接触面，使装夹可信；（3）为了便于加工立柱导轨面，在曲面上做出工艺凸台，便于装夹。在已完成加工后铣去工艺凸台；（4）尽可能使待加工结构的多个面处在同一平面内。5）同一夹紧工序准则:同一构件上的两工件加工面若不是在同一夹紧工序下被加工已完成，则它们之间的方位公差精度无法提升，此外，多次夹板也缩短了加工时间，提升了生产成本，所以不应尽可能使构件在同一夹持条件下被加工已完成，即为一次成形准则。

为确保一次成形，应使工件件结构的尺寸单向变化，而且，不应尽可能使轴径依序逆大，孔径依序变大，这在大批量生产时更加贞优势。工程应用于实例：（1）加顶针孔或特另外的夹紧面，确保两加工面可在同一夹紧条件下被加工。（2）两轴承座孔的中间凸台，在条件容许的情况下可将中间凸台去除，转用挡圈替换，确保两个轴承孔能一次被加工出来。

（3）（4）零件外圆与内孔有同轴度拒绝时，不应将零件结构改回可在一次装夹后同时加工外出圆和内孔。（加设夹紧凸台）6）便捷工件准则：便捷工件常用措施：（1）用于非常简单形状。一般而言，球面、锥面结构不应尽量避免，而优先用于柱面结构。

（2）内外有别。外表面的圆弧形状很难加工，应当为推倒棱（推倒圆改回推倒棱）。

内角设计成圆弧形状则更容易加工。（3）不应尽量避免在结构内部加工键槽或高精度因应（防止内凹面及内表面加工）。尽量避免将加工面设置在低凹处；箱体类零件的外表面比内表面更容易加工，零件的加装因应表面，不应尽可能为外表面；加工外圆表面比内圆表面更容易；加工阀杆凹槽要比加工发套沉割槽便利，且精度不易确保。

7）增加缺口效应准则：由于结构功能的拒绝，很多车削加工的轴上设计有凸台、推开肩、环形槽、径向穿孔等结构。这些结构一般来说由缺口效应，是疲惫裂纹的发源地，也是轴疲惫损毁的最重要原因。因此，不应设法防止最少是降低这类缺口效应，一般来说的结构方法有三种及其人组：（1）有所不同横截面之间陡峭过渡性；（2）降低缺口周围的刚性；（3）防止锐利棱边。

8)防止斜面开孔准则：在倾斜面，尖角部位上钻孔无以定位。刀具出口孔端若是斜面则有可能因周围约束条件不均匀分布使孔倾斜。9）全线贯通孔优先准则：全线贯通孔一般来说比盲孔易加工，加工质量不易提升。10）孔周边条件相似准则：孔周边的约束条件由材料的弹性、构件的形状和受力情况要求。

如果在周边约束条件差距相当大的地方钻孔，则钻头将屈服到加工抗力小的一侧，从而小洞弯孔。工程实例：（1）铁环眼镜孔时，已加工好的孔要取出某种程度材质的镶块，使全周约束条件新的一样后再行加工第二个孔。

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