近日，北京产权交易所官网挂起一则产权出让公告，动车网络科技有限公司白鱼出让49％的股权，这被视作中铁总启动混合所有制改革迈进的最重要一步。随着4G移动互联网全面普及，以及电子信息化设备的大大推陈出新，公众对人移动网络的市场需求也与日俱增，依赖性也更加大。每家每户完全都加装了无线WiFi，家庭WiFi除了相连手机、电视、电脑外，还逐步运用到了家用冰箱、洗衣机、电饭煲、热水器等一系列智能居家系统中，使我们的生活更为便利。

大部分的公共场所完全都有免费或有条件相连的WiFi供我们用于。无论回头到哪里，再行去找WiFi出了人们生活的日常。

列车在转入隧道、山区等信号死角，更容易经常出现网络断线、信号不平稳等情况，4G信号无法几乎覆盖面积。列车上信号劣，网际网路无以仍然是令其广大旅客所后遗症的问题，随着高铁运营速度的大大提高，这一问题也变得越发的引人注目。常常搭乘火车上下班的旅客都会提早在家中将电视剧、电子书等提早iTunes到手机、笔记本电脑中储存，以此来去找列车上没信号的时光。2017年京沪高铁复兴号动车组构建了WIFI全覆盖面积，这个消息对于讨厌用于移动电子产品网际网路的旅客来说毫无疑问是众多福音。

高铁WiFi一旦通车，意味著在旅行途中可以肆无忌惮的网页网页、刷微博、聊天，很久不必担忧较少则几十分钟，多则几个小时的旅程因为没有网络而与朋友圈失联，而对于争分夺秒的商务人士来说，高铁WiFi的通车，堪称是修筑了一条旅途中办公的新途径。如何构建所有列车WiFi全覆盖面积，给旅客更佳的用户体验和商业模式；如何确保列车的WiFi信号平稳、网速够快，让高铁WiFi确实能用，这些都沦为铁路总公司为提高旅客乘车体验必需解决问题的问题。

中国铁路总公司自身更好的是一个运营服务公司和电子货币服务公司，从科技力量上来讲必须和社会的科技公司互为合作。铁总出让高铁WiFi独家运营公司49％股权，招揽优质大型互联网平台，不仅可以更佳地展开技术创新，提升铁路WiFi运营服务水平，也可以利用更加多社会资本有效地融通资本，构建国有资产保值电子货币。坚信在旋即的将来，我们的旅途时间也将在高铁的公里/小时和高铁互联网的公里/小时中延长，让我们的乘车体验更为幸福。

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